庆铃汽车标志与庆铃汽车的品牌故事

庆铃汽车

庆铃汽车标志

庆铃汽车有限公司是我国汽车行业重点骨干企业,是以与五十铃共同组建的整车生产企业庆铃汽车股份有限公司为核心,11个重要零部件子公司为支撑,200余家配套企业的商用车制造体系,公司总资产115亿元,净资产91亿元。   核心企业庆铃汽车股份有限公司,成立于1985年,是我国第一家中日合资的汽车生产企业。1994年赴境外上市发行股票;1997年又一次赴境外发行可转换债券;2005年,日本五十铃增持股份到20%,双方步入共同经营的战略合作新阶段。

庆铃汽车的品牌故事

  庆铃汽车主要产品是日本五十铃最新技术的轻型、中型、重型3个级别的商用车及皮卡车、多功能乘用车和功率从77马力到380马力6个系列的汽、柴油发动机。   引进日本、德国、美国等国家九十年代中、后期先进水平生产线100余条,形成铸造、锻造、铸铝三大基础毛坯,及发动机、变速箱、驾驶室、车架、前桥、后桥等六大总成10万套制造能力。   建成技术开发中心、模具中心、锻模中心、理化中心等技术后方,培育形成以己为主进行车辆及核心关键总成开发;薄板冲压、中板冲压、铸造、锻造、铸铝、塑料等六类模具开发;金......详情>>

庆铃汽车全部厂家及车型

其他汽车品牌

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庆铃汽车的品牌历史回顾-汽车百科

  • 庆铃

    庆铃汽车股份有限公司的主要产品是日本五十铃最新技术水平的N、T系列 轻型商用车、 F 系列重型商用车及UC系列多功能乘用车。

    1. 中文名称庆铃
    2. 英文名称QingLing Motors
    3. 所属行业汽车制造业
    目录

    1公司介绍

    2N系列轻型商用车

    3F系列重型商用车

    4T系列皮卡车

    5U系列竞技者

    6质量保证

    • 1 公司介绍 展开>

      • 庆铃是从一家老国有企业起步的,自1969年生产出第一辆汽车以来,庆铃经历了三个发展阶段:第一个阶段是1984年以前的16年,当时是产品、技术、装备、管理十分落后的老国企;第二阶段是1984年企业引进日本五十铃的技术与管理,逐步摆脱困境;第三阶段是1992年以后,按市场经济规律办事的庆铃公司进入持续发展时期。

        庆铃汽车(集团)有限公司是我国汽车行业的14家重点骨干企业之一,是以国有控股的庆铃汽车股份有限公司为龙头,10个零部件子公司为核心层,100余家配套企业为支撑的企业集团。总资产125亿元,净资产70亿元。公司目前的主要产品是日本五十铃九十年代最新技术水平的0.6-3吨N、T两系列轻型商用车、8-12吨F系列重型商用车及5人座UC系列多功能乘用车。 94年经国家批准,庆铃汽车股份有限公司作为我国汽车工业第一家试点企业赴境外上市发行股票,转制成为国有控股的国际公众企业,97年又一次赴境外发行可转换债券。经多年努力,庆铃吸引外资规模从初期几万美元扩展到4亿多美元,投资从零部件项目扩展到基础毛坯、技术后方领域,解决了发展所需资金条件,保证了项目如期完成。

        公司引进日本、德国、美国等国家九十年代中、后期先进水平生产线100余条,形成了铸造、锻造、铸铝三大基础毛坯,及发动、驾驶室、变速等六大总成10万台套的制造能力;建成了技术开发中心、模具中心、锻模中心、理化中心等技术后方。 2000年,在全国汽车企业中,经营规模列第7位,实现利税列第4位,人均劳动生产率居第1位;在连续九年的“工业企业50强”评比中,八年居首位,一年为第2位。 在1994年庆铃引进并推出五十铃100P新产品。庆铃100P轻型商用车一经上市,便引发销量热潮,在全国各地都能看见庆铃100P的身影,也成为上行驶量最大的商用车。据称,目前该车在轻型商用车市场还保持着最大的保有量。庆铃100P轻型商用车受车主喜爱在于它的性价比,它的动机30万公里免大修和五十铃品质保证都让车主无后顾之忧。

        1995年五十铃开发出世界最新技术的第五代F系列重型车。其主要性能、功能与国内现时生产的重型车比较,具有相当明显的优势:F系列车采用五十铃6h系列发动机,达260马力;F系列车行驶80万公里不大修;最高车速可达130km/h,适应于高速运输;F系列车采用国际领先的增压中冷技术、ohc顶置凸轮轴结构、进排气4气门结构、tics电子控制燃油喷射系统;排放达到欧洲ii标准;F系列车百公里油耗16升,比国内同类型车省油1/3;制动性时速30公里满载制动距离仅为6.4米;F系列车驾驶室整体采用硅油减振系统,驾驶员座椅采用先进空气悬挂系统。

        1999年“竞技者”上市,它是重庆庆铃股份有限公司引进国外九十年代末技术推出的车型,针对中国的路况和使用条件作了多处改进,并对内饰和舒适性进行了深入的改善和提高。并发挥其国内最先进的模具开发特长,自行开发车身模具用于制造,从而降低了成本,保证了质量。投放市场以来,该车在同类产品中市场份额已达百分之二十二。目前,庆铃公司已形成3万辆“竞技者”运动型多功能车的年生产能力,并在全国建立了完善的销售服务系统。


    • 2 N系列轻型商用车 展开>

      • 100P轻型商用车

        1、简介:五十铃是世界公认的杰出汽车品牌,它代表卓越性能与安全舒适的完美结合。庆铃汽车股份有限公司针对中国市场的需求,同步引进日本五十铃最先进的设计理念与制造技术,以科学务实的态度,积极进取,勇攀高峰的精神,为中国制造达到世界先进水平的汽车。五十铃N系列100P轻型商用车,

        庆铃庆铃

        以其绿色环保、动力强劲、坚固耐用、安全舒适、造型雅致与用途广泛等优点,深得消费者的推崇与信任,被誉为世界级的后勤专家,在世界同类车型中独占鳌头。 2、设计:外观造型简洁、流畅、极富情感,是空气动力学和时尚美学的完美结合。别致的侧窗提供了宽阔的视野,转弯时有助于驾驶员把握周围情况。前挡风玻璃带防眩隔光带的夹层曲面玻璃视野更加开阔,并可遮挡强光减轻疲劳。车外后视镜应用空气动力学设计的大型后视镜,可降低高速行驶的迎风噪音,同时提供更为良好的后方视野。圆拱型车顶加设凹槽可防止雨水流到挡风玻璃上。为了日常的检查与清扫更为容易,车门采用三级式设计,最大车门开启角度可达90度。转弯指示灯是N系列车的标准装备,与转弯信号开关联锁,使夜间行驶更加安全。人性化的设计舒适豪华的驾乘环境。改良的坐席设计,为了提高坐席的持久性,坐席的主要材料一直张贴至席侧面,因此椅布没有接缝,使得乘坐及离席都变得十分容易。便于观察的各种储液容器有助于每天的检查。保险丝与继电器置于杂物箱与操控板内便于维修更换。前倾式驾驶室可使发动机与传动装置的保养维修更简便。

        五十铃牌N系列可按照其用途选择适当的车箱。如果希望快装快卸,三面开闭式货箱是最为理想的选择。加固了的车身与构件,足以承受车辆上的额外压力,可最大限度地提高生产效率。保护车身不受腐蚀。五十铃汽车的驾驶室因其优越的抗锈性能而闻名世界。电镀钢板及驾驶室阳离子电镀涂层的广泛应用,可彻底保护车身不被锈蚀。五十铃N系列具有极为坚固的结构,即使在极为苛酷的条件下使用,也可长年提供可靠的服务。驾驶室与构架均进行过抗腐蚀处理,且设计得极为坚固。牢固的悬挂装置,即使在承受沉重的装载时,也可保证汽车轻盈地奔驰。重型5速传动装置,可最大限度地利用发动机的输出功率和提供持久的服务。含真空助力器的双回路液压制动系统,超大型制动器,即使在汽车满载时,也可保证安全。

        3、发动机:N系列100P轻型商用车配置了4JB1-TC和4JB1-T发动机,含水冷却的机油滤清器,使发动机部件润滑更充分,显著提高发动机的可靠性。使用独特的进气消声器,减少发动机噪音。采用QOS-Ⅱ预热系统,冷启动性能好。

        600P轻型商用车

        1、简介:庆铃的600P是不折不扣的一款最新的N系列的商用车。领跑者—五十铃600P的载重量为3.5-4吨,主要适用于城市间的中短途物流运输。它具有更高的技术含量和更纯正的五十铃,它具有欧Ⅲ排放、电子控制、强动力、超省油的特性。最重要的是它填补了庆铃4吨级商用车的空白,所以庆铃将它命名为“领跑者”。 2、设计:这款600P新型商用车,与五十铃同步在全球上市,搭载五十铃最新研发的全电子控制的4KH1-TC发动机,输出功率130马力,排放达到欧Ⅲ标准,载重吨位3.5-4吨,拥有窄体、宽体厢车及底盘等各种规格,专为都市物流和市政改装设计。进行多项技术改进的庆铃600P驾驶室空间宽敞,大曲率后视镜可为驾驶员提供开阔的视野前窗及侧窗,A柱盲区仅为7度。轿化座椅,软质方向盘,金属质感曲面披覆,高档优质音响都使得该款车成为高档轻卡中的精品。环保方面,该款车达到了欧III排放;高效率中冷增压系统,高强度活塞和缸盖,先进的发动机燃油电控喷射系统,轻松实现130马力强动力的持续稳定输出,百公里油耗为11升,节油25%以上;整机耐久可靠,具备30万公里无大修的实力;3.5~4吨的底盘,新型前桥、后桥舒适性高强度悬挂,能够适应3.5~4吨装载质量,满足用户多种需求。驾驶室方面,该产品采用加宽仿五十铃驾驶室;单排、排半驾驶室,可助力前翻转,可调性方向盘,助力离合及助力转向等配置都提高了安全驾驶的可靠性;加大的进气管则有效提高了发动机助燃性。进行多项技术改进的庆铃600P驾驶室空间宽敞,大曲率后视镜可为驾驶员提供开阔的视野前窗玻璃及侧窗,A柱盲区仅为7度。轿车化座椅,软质方向盘,金属质感曲面披覆,高档优质音响系统都使得该款车成为高档轻卡中的精品。

        3、发动机:为了达到更高的环保效果,庆铃600P搭载了全新的发动机,代号是4KH1-TC。这款发动机,已经取得了欧洲Ⅲ号标准的认证。输出功率130马力,排放达到欧Ⅲ标准,载重吨位3.5-4吨,拥有窄体、宽体厢车及底盘等各种规格,专为都市物流和市政改装设计。它的特点是,采用电控喷射、中冷式增压技术,并有带冷却装置的增压器。庆铃600P采用五十铃新型4KHI柴油发动机,特有的电子控制、最佳燃烧控制、排气后处理三大核心技术使得该款汽车达到了一个高度。独有的发动机电脑应急程序,在发动机控制系统突遇故障时紧急启动,保证发动机继续运转,避免车辆中途抛锚;此外,独有的结构优化设计,高强度的新型材料及先进的制造工艺,保证了发动机的轻量化,整机重量仅为国内同功率机型的43%。

        五十铃“都运”

        1、简介:五十铃“都运”以节能、环保、超强乘载能力、超大装载容积、高营运效率、加之畅行都市内外物流的独有优势,成为世界水准商用车服务都市物流的完美体现。

        2、设计:五十铃“都运”采用五十铃成熟的100P、600P商用车底盘和骨架蒙皮车身,4吨级的底盘承载能力和车

        庆铃庆铃

        体刚性均较其他采用载人客车改装的物流车高出2-3倍。拥有8.8m3和10.3m3两种容积货厢,底部平整、无凸起,顶部转角优化设计,经装载标准托盘的饮料、食品等实测,容积利用率远高于同容积的客货车。可折叠座椅,折起可增大装载空间,放下可供随车人员乘座;双后开门、侧开门设计以及厢内的固定带、地板钩和骨架车体上可随意加装的各类附属设施,都极大方便了货物的装卸。国际商用车市场最流行的平头驾驶室,驾乘视野开阔、视线清晰,加之配备五十铃商用车的动力转向装置,使车辆驾驶操作轻便、灵活、舒适,能适应都市内外各类道路灵便行使。底盘的城市物流车载货重量1-2倍。2.2T/2.5T级前桥,4T/4.8T级后桥,主、副簧悬挂结构解决了重载后变形量大和轻载时的舒适性问题。五十铃“都运”内厢采用平底结构,内部空间平整,没有凸起部分,方便各种货物的摆放,提高了厢体的有效装载容量和装载利用率。轴距3360mm车型,装载容积10.3立方米;轴距2765mm车型,装载容积8.8立方米。钢骨架蒙皮式车身能有效防止厢体因重载变形,因货物滑动而产生撞击的危害,提高厢体防变形、防撞击的能力。 3、发动机:五十铃“都运”配置了4KH1-TC、4JB1-TC和4JB1-T三种不同规格的优质五十铃柴油发动机,具有高技术、高品质、强动力、低油耗的特点。4JB1-TC 发动机,采用全电子控制,排放达到欧Ⅲ标准,已获准进入北京、上海、广州等城市,是执行国Ⅲ标准城市的首选机型。4JB1-TC、4JB1-T两种发动机排放达欧Ⅱ标准,满足国内大多数城市的环保要求。


    • 3 F系列重型商用车 展开>

      • 简介

        五十铃F系列重型商用车内外造型优美,驾驶室高级舒适,还配备多种全套产品。F系列能提供满足需求的动力和多用途性能。全世界的职业驾驶员都会赞赏F系列完备的驾驶室既舒适又方便。具有如此多的优越性,显而易见F系列卡车对日趋壮大的运输行业来说是最为理想的工作伙伴。五十铃FVZ型 6×4驱动 柴油发动机 车辆总重20.9吨。五十铃FVM型 6×2驱动系统 柴油发动机 车辆总重20吨。五十铃GVR型 4×2驱动系统柴油发动机 车辆总重30吨。 设计

        驾驶室采用高强度镀锌钢板和封闭式结构,形成有效的防撞保护区,保护驾驶区乘员安全。关键易腐蚀部位采用工程合成树脂等特殊材料,极大地提高了驾驶室的抗腐蚀性。气悬式座椅可自动调节,即使长途驾驶也不感到疲劳。驾驶室可前倾翻60度,便于检查和维修。驾驶室大量使用渡锌钢板和工程塑料,并采用国际一流的阴极电泳、多层涂装保护,彻底保护车身不被锈蚀。 发动机

        F系列车非同一般的6HK1-TC增压中冷式发动机装备了先进的电子控制柴油高压喷射系统,体积小,重量轻,具有极佳的动力性、燃油经济性和耐久可靠性。高性能的发动机能使燃料充分燃烧,排放符合欧洲Ⅱ号标准,与环境和谐相处。原装电子控制式燃油喷射泵发动机,根据发动机实际运行工况准确调整喷油正时、喷油压力和喷油量,发动机全天候处于最佳工况。变速箱齿轮采用反变形工艺,操作平滑,运转噪音低。


    • 4 T系列皮卡车 展开>

      • 简介

        庆铃皮卡引进的是日本五十铃公司九十年代末的 T系列产品,而且目前已实现了与日本五十铃公司同步变型换代。充分满足你的多样化需求,性能卓越,动力强劲,绿色环保,是兼具舒适性与载重性的新一代皮卡车。

        设计

        圆滑操作豪华内饰超过国家标准,使你的旅程更加舒适惬意,周到安全地考虑每一处细小的地方,充分体现人机工程学原理。载货空间宽阔,配合双扣式尾门设计,方便又安全。庆铃皮卡车系拥有单排座、双排座车型,搭载的引擎有汽油电喷发动机、柴油发动机、涡轮增压柴油发动机等,还有4×2、4×4等车型。坚固的梯状底盘,结实的悬架结构,大面积防锈处理和方便的维修保养性能,使皮卡即使在最为苛酷的情况下也极为经久耐用。双前轮独立悬挂系统可缓冲来自路面的震动,实现无震圆滑行驶。同时,坚固的后轴使TF系列皮卡能载运较多的货物和承受越野行驶时的冲击。

        发动机

        强劲、省油的直喷式4JB-T1涡轮增压柴油发动机和4ZE1-MPI多点喷气油发动机,充分体现了ISUZU发动机技术的独特优势。合理匹配5档全同步式变速器,可同时满足卓越的加速性能和高速行驶要求。高效、可靠、省油的品质,既科学保证了足够的动力输出,又使你获得最佳的经济效益。


    • 5 U系列竞技者 展开>

      • 设计

        竞技者多功能车从设计到制作,遵从人机工程学原理,全车配备从大处到局部,处处体现人性化的设计原则,触手可及的开关及操作系统,电动后视镜,高档核桃木纹装饰板,可调方向盘,地图照明灯,可调节的前后座椅,自由多样的组合方式,后排座椅可完全铺平,行李区面积可由1.3平方米扩大到2.3平方米。底盘结构:超强韧底盘任你纵横驰骋,采用坚固的梯状底盘结构,重点部位钢板保护,配备独立双摇臂前轮悬挂系统,有助于增加汽车贴路性能,令行车更加稳定舒适,无论行走任何路面,依然如履平地。双横臂独立悬挂,良好的减震性能,带给整车优良的平顺性。独具先进的双横臂独立悬架结构,使车辆在纵向和横向都有极强的抓地能力、越野通过和抗侧倾翻能力,其它越野车在30度以上侧坡路面就会翻倒,该车型仍能在崎岖、陡峭的40度侧坡路面上行驶而不翻倒。五十铃原装越野差速销,能可靠保证车辆在各种恶劣路面顺利通过,比电控式差速锁更具使用可靠、不需维护的优势。底盘关键部位的防护板,越野时底盘关键零件免受擦伤。

        发动机

        采用五十铃最先进的涡轮增压发动机;百公里油耗仅7.5升,1箱油可行驶1000公里以上。绿色环保,排放欧II标准。可靠性高,首次大修里程超过30万公里。3.2升24气门V6型电喷发动机之强劲动力,让你尽享征服之快感,体验速度与力量所带来的乐趣,无论是都市代步,还是休闲越野,都是最好的选择。


    • 6 质量保证 展开>

      • 质量工作

        公司坚持“开门造汽车,开门抓质量”的原则,用走向两个市场的观念和方法,动态追踪国外先进质量标准,以不断提升制造系统管理水平为突破口,牵动企业质量管理上台阶。

        1、不断深化工艺纪律,狠抓人的行为规范,把实物质量事后把关,提前到对制造过程的人、机、料、法、环各要素控制。

        2、全面深入开展“品质向上”活动,各级领导干部带头上阵,按“三现”要求,抓看得见、摸得着的细微管理,提高制造质量水平。

        3、不断推进质量保证体系队伍建设,提高质量保证体系队伍素质。

        质量方针

        重质量、创精品、追求高品质,实现用户满意。

        质量目标

        1、发动机总成排放100%达到国家环保法规要求及顾客要求。

        2、发动机、驾驶室等总成及零部件制造质量100%达到产品质量标准。

        3、顾客信息处理率100%。

        质量认证

        公司通过了QS9000质量体系认证和获日本五十铃公司工程品质评价合格证书,实现与国际先进质量标准接轨,取得参与国内、国际市场竞争的多张“入场券”。


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