新吉利-吉利GX2

新吉利吉利GX2在售年款一览:

1.3 L 86匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
吉利汽车吉利GX22012款1.3L 手动舒适型 5.09万 暂无报价 暂无报价 对比
吉利汽车吉利GX22011款1.3L 手动舒适型 5.18万 暂无报价 暂无报价 对比
吉利汽车吉利GX22011款1.3L 手动豪华型 5.78万 暂无报价 暂无报价 对比
1.5 L 94匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
吉利汽车吉利GX22012款1.5L 自动标准型II 5.49万 暂无报价 暂无报价 对比
1.5 L 102匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
吉利汽车吉利GX22011款1.5L 自动舒适型 5.98万 暂无报价 暂无报价 对比
吉利汽车吉利GX22011款1.5L 手动尊贵型 6.08万 暂无报价 暂无报价 对比
吉利汽车吉利GX22011款1.5L 手动无敌型 6.58万 暂无报价 暂无报价 对比

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新吉利吉利GX2简介及历史

 "全球鹰GX2是基于吉利熊猫的基础上研发而成,该车外观尺寸为3813/1630/1530mm,轴距是2340mm。\n\n在动力方面,GX2将搭载吉利新研发的1.0L、1.3L、1.5L发动机,其中1.3L排量的车型可能最先投放到市场,该发动机的最大功率以及最大扭矩分别为68千瓦和120牛米,除此之外,这款发动机将会与五速手动以及四速自动变速箱搭配。\n\n全球鹰GX2新车搭载1.5L VVT发动机,将推出标准型、舒适型、豪华型三款新车,全预计售价5-7万元之间。\n\n全球鹰GX2其实就是吉利熊猫的Cross版本,但是全球鹰GX2在吉利熊猫的设计基础上又增添了很多新的思路,使这款车型的外形更加可爱、时尚。全球鹰GX2在加装行李架、前后包围等基础上,还进行了底盘、悬挂等方面的改进。\n\n在内饰上,全球鹰GX2主体配色很干净简洁,但红黑相间的座椅增加了一定的运动感,两种风格相得益彰,并不冲突。中控台造型比较别致,让人印象深刻,个人觉得比熊猫的老中控造型更新颖。\n\nGX2与普通版熊猫区别很明显,由大嘴式中网变成分体式中网,熏黑大灯灯组也发生了改变,底部增加了护板。在动力方面, 全球鹰GX2将推出1.3L排量的手动以及自动版车型,预计将在下半年上市,价格预计将略高于现款熊猫。\n \n作为全球鹰品牌的第一款车型,吉利熊猫的外形给人们留下了深刻的印象,憨厚可爱的外表,设计灵感也正是来自于国宝熊猫。吉利全球鹰品牌GX2进入了我们的实现,他也成为了全球鹰品牌中第二款车型。\n\n或许单纯说全球鹰GX2对于每一个人来说都是陌生的,但是如果告诉你它实际上就是熊猫的CROSS版车型,你也许就会感到更加熟悉了。\n\n全球鹰GX2车身整体沿用了熊猫小巧可爱的造型。从侧面看,GX2仍然保留了熊猫那种圆鼓鼓、胖乎乎的线条,侧面的线条与车门的结构也与熊猫保持相同。在车侧唯独只有GX2的后窗去掉了后三角窗,变成了整体结构的车窗。这一点点改进使得原本很小的后车窗有了更大的开度,车窗由于少了隔断,视域也更加宽阔。车门也增加了一道防擦条,使得车门也不再有光秃秃的感觉,更有立体感。\n\n虽然GX2被成为是熊猫的CROSS版,但它并不是简简单单的将熊猫换上一套运动的大包围装饰。从车头和车位,全球鹰GX2还是拥有着自己独立的设计风格。前脸的造型改变最为明显,这也是它与熊猫车型最明显的区别。\n\n全球鹰GX2的进气格栅更大,被保险杠分割成上下两部分,这样的设计也更容易让人接受,不像熊猫那个圆圆的鼻子那样反倒显得有些突兀。保险杠下方的银色护板也是CROSS车型的一个标志,既增添了前脸的美观性,又起到防擦的作用。不过保护的作用也仅是在保险杠,发动机下部并没有护板进行保护。\n\n背负式的备胎使得GX2宛如一台小型SUV,充满了野性。黑色的大包围保险杠,一直贯穿到尾灯的下部,让尾部造型更加敦厚,消除了小型车尾部单薄的感觉。我们印象中熊猫那个熊掌造型的尾灯,在全球鹰GX2上也没有得到延续,取而代之的是更加简洁的红白搭配的尾灯造型,虽然设计不像熊猫那样独特,但和全车的运动时尚而并不可以追求造型独特的风格相统一。\n\n全球鹰GX2将采用和熊猫相同的吉利1.3升发动机,最大功率63kw/5000rpm,最大扭矩为110Nm/rpm,匹配一台5挡手动变速器,使其获得更好的动力输出,不仅满足城市行驶的需求,更能满足郊游的使用要求。\n\n动感时尚的外形,使得全球鹰GX2看上去更加成熟,而借助CROSS车型的多用途性,也使得全球鹰GX2成为了真正的“功夫熊猫”。\n \n据厂家提供的资料显示,GX2发动机的排量为1.5L,型号为MR479QN。这款发动机的最大功率为75kw,最大扭矩为136N·m。与这款发动机搭的是5挡手动变速箱。\n\n在试驾过程中,可以感受到这款1.5L发动机达到了该有的水平,动力相对它那1吨左右的车身来说比较充足。只是这款发动机在低转速的时候,油门略显迟缓,动力也表现一般。在转数超过2500转之后换挡,动力的响应会更加直接一些,油门也更加干脆利落,这个时候你可以获得比较好的加速感。\n\n它的5挡变速箱表现一般,主要是由于变速器挡位较长,同时离合器的行程较短,因此对于新手来说刚接触的时候可能会一点难度。不过幸好这款变速箱的挡位比较清晰,只需要再熟悉一下便能很快上手。\n\n相对来说,悬挂的调校不错,虽然谈不上驾驶乐趣,不过较为坚韧的悬挂可以为车辆提供了不错的支撑性和平稳性,并把令人烦燥的细碎路感一并去掉。它的转向较沉,高速驾驶的时候会相对安心一些,只是低速揉库的时候会有点麻烦,尤其是女性用户。\n\n全球鹰GX2那排气管的声音明显是向浑厚的方向调校,只是声音仍然有点散,并没有达到最佳的效果。而在隔音方面也略有欠佳,3500转以后发动机的躁音会较为明显。\n\n虽然它的发动机排量达到了1.5L,不过在燃油经济性方面倒是不用太担心,在试驾过程中我认真留意了转速表,一般在市区正常行驶发动机转数很少有机会超过2000转,看来动力输出方面它是很有节制的。\n\n总结:\n\n很明显,GX2是一款针对喜欢休闲生活、运动、时尚和个性的年轻消费者的微型车。可爱而带点“野性”味道的造型、不错的动力表现和安全配置等都是它的亮点。现在只是售价方面并未明朗,如果它的售价能更加贴近年轻消费者的需求,相信它会得到很多人的青睐。\n\nGX2是全球鹰品牌继熊猫之后的第二款全新车型,车名中的“G”代表Gleagle(全球鹰),“X”代表这是一款具有越野特性的车型,“2”代表车型的大小即其A00级车型的身份。在历时3年的研发过程中,吉利汽车研究院承担了GX2大部分的设计工作,同时也与国际知名技术公司展开合作,以中西合璧之力保证GX2的良好品质。\n\n市场上销售的A00级车型虽然品种丰富,但都有一个相同的特点:外形小巧可爱,好像是车主的一个小“宠物”。这种设计更多地博得了女性消费者的欢心,但是对男性消费者却缺乏吸引力,全球鹰GX2的出现正是瞄准了那些“失落” 的潮男们。\n\nGX2虽然小巧,但是外形却有着极高的辨识度,车顶行李架和背负式备胎在同级别车型中绝对算是新鲜玩意儿。与“同门师兄”熊猫相比,GX2的车身尺寸有所增加,而且外形更加刚毅。熏黑的大灯使其在同级别车型中显得特立独行,进气格栅采用两段式设计,前保险杠下端使用了黑色塑料包围,而位于保险杠正下方的银色护板更为这款两厢小车增添了几分运动“范儿”。\n\n通常我们只能在部分SUV车型或者越野车型上看到背负式备胎设计,而GX2的设计师打破了常规,为这款A00级的两厢小车也配备了这个“野”味十足的装备。这种设计对GX2来说是一次创新,而对消费者来说则是一种个性的彰显。GX2的后保险杠同样采用了银色的下护板,使整车风格保持统一。\n\nGX2的外形追求只有一个字:“酷”抑或是“潮”,我和同事各执一“字”,但不管是哪个字,拉风是必须的。\n\n \n\n\n颇具内涵\n\n全球鹰GX2配置的丰富程度令人惊讶,“无匙进入+一键启动+蓝牙+可视倒车雷达+GPS导航+DVD”,这是一个在中级车上都难得一见的配置清单,却实实在在地出现在GX2这款A00级自主品牌小车上。中控台上的触摸屏是众多功能的操作平台和表达窗口,操作系统的设计如同iPhone手机,各种功能在手指的点击和滑动中轻松实现。屏幕的桌面可以自己设定,根据不同的心情,设置不一样的桌面,也是一种不错的选择。挂上倒挡,屏幕自动切换到车后画面,无论是新手还是老手,在车后多一只“眼睛”如同多了一位很好的倒车帮手。导航功能支持手写输入,操作起来非常方便,在试驾GX2的过程中,虽然我们都不是杭州当地人,但是在导航系统的引领下,每次都能快速准确地到达目的地。看来,那些经常站在公路边举着“带路”牌的人今后要失业了。GX2的智能钥匙系统是比较讨人喜欢的,车辆能够感知钥匙的位置,既能实现无匙进入,也能实现自动锁车,并且能够避免钥匙被误锁在车内的麻烦。智能钥匙还有一项比较“酷”的功能就是遥控一键升窗。行李箱锁只能通过长按遥控钥匙“开锁键”开启,而且必须是在车辆熄火的前提下,且长按时间必须超过10s,这样繁琐的开启方式很容易让性急的人抓狂。\n\nGX2在内饰的设计、制作和用料方面都有了长足的进步。带有亚银色装饰的四辐转向盘,样式美观,虽然手感还有待提高,不过仍带给驾驶者愉悦的驾驶心情。中控台样式以圆形元素为主,小巧精致并透着时尚气息。空调系统开关采用了旋钮式设计,操作起来非常方便。整个内饰以黑色为主,并点缀了一些浅色调,避免了车内气氛过于压抑。此次试驾给我们留下深刻印象的还有一点,那就是车内的气味毫不刺鼻,说明GX2的内饰在用料方面下足了功夫。\n\n \n\n\n亮点\n\nGX2搭载了一款吉利全新的1.5L直列4缸VVT发动机,最大功率为75kW,最大转矩为136N?m。这样一台完全达到了Polo和飞度(参数 图片)等主流A0级车型动力水平的发动机,给我们留下了深刻的印象。在怠速状态下,发动机的噪声和振动都得到了很好的抑制;低转速状态下,转矩输出顺畅,动力输出平稳连续,小巧的车身丝毫不“肉”;高转速时,动力提升迅速,发动机浑厚的声音很讨人喜欢。\n\n与这款发动机相搭配的是5挡手动变速器,变速器换挡平顺,各挡位之间的切换也没有生涩的感觉,只是挡位的行程有些长。GX2采用麦弗逊式独立前悬架和扭梁、螺旋弹簧半独立式后悬架,悬架整体调校略偏硬,与整车风格相符。由于雨天路滑,出于安全的考虑,我们并没有试探GX2的操控极限,不过在城市道路、高速公路以及柏油山路上我们都进行了较长时间的驾驶,与同级车相比,GX2最突出的仍然是其出色的动力性能。\n\n小车精品化是发展趋势,价格优势只能建立在品质之上。全球鹰GX2是吉利品牌战略的一只雏鹰,延续了熊猫C-NCAP 5星安全标准设计,从各方面表现来看,配置不低。燃油经济性较好,对于工薪阶层是一个很好的选择。[\n\n\n\n\n\n"

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